στις 3:30 π.μ. την 1η Απριλίου 2016 ήμουν κάθισε στο κρεβάτι, αναζωογονώντας μια πεισματικά μη ανταποκρινόμενη ιστοσελίδα. Πέντε χιλιάδες μίλια δυτικά, ήταν νωρίς το βράδυ στην Καλιφόρνια καθώς και την τελευταία μέρα του Μαρτίου.
Ο Tesla είχε ανοίξει επιφυλάξεις για το νέο σχεδιασμό τους 3 πριν ξεκινήσει η εκδήλωση εισαγωγής. Παρόλο που δεν είχαν κυκλοφορήσει λεπτομέρειες, ή ακόμα και μια φωτογραφία των νέων αυτοκινήτων και φορτηγών, έβγαλα το πληκτρολόγιό μου προσπαθώντας να καταργήσω μια κατάθεση £ 1.000 για να κρατήσω μια θέση στην ουρά για ένα.
Επιστρέψτε τα Noughties
Για να κατανοήσουμε τι με έφερε σε αυτό το σημείο, απαιτούμε να επιστρέψουμε λίγο.
Είχα πάντα θεραπεύσει τις ΗΚ με μια μεγάλη εξυπηρέτηση του σκεπτικισμού, έχω ακόμη και κατά νου έχοντας ένα χτύπημα στον εαυτό μου όταν ξεκίνησε το φύλλο Nissan. Ποιος θα οδηγούσε ποτέ κάτι τέτοιο. Εκτός από ούτως ή άλλως, σίγουρα μετακόμισαν απλά εκπομπές από τη θλίψη προς τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής.
Ως επαληθευμένο κεφάλι βενζίνης είχα γεμίσει την πρώτη δεκαετία της νέας χιλιετίας με δύο ιαπωνικά αντίγραφα ράλι καθώς και ένα από τα αυτοκίνητα της BMW. Όλη η εξαιρετική διασκέδαση, διασκεδαστική οδήγηση με απίστευτα χαρισματικές μηχανές εσωτερικής καύσης.
Μέχρι το 2009, η νεώτερη Exuberance είχε παράσχει μέθοδο σε μια περιήγηση για την άνεση καθώς και την πρακτικότητα των νοικοκυριών καθώς και τα επόμενα πέντε χρόνια σε ένα γερμανικό SUV. Προς το τέλος του χρόνου μου με το X5, όπως και για τη νέα καινοτομία μου είχε περάσει το επιτόκιο μου για το BMW i3 καθώς και το 2013 ήταν το έτος που πήρα την πρώτη μου δοκιμαστική κίνηση σε μια πλήρη μπαταρία EV.
Ενώ ήμουν ακόμα πολύ στη σκεπτικιστική φάση, ήταν σίγουρα ένα ανοιχτήρι ματιών, ιδιαίτερα στο τμήμα επιδόσεων. Κοιτάζοντας πίσω, αν το κατάλαβα συνειδητά ή όχι, αυτό ήταν το σημείο που σταμάτησα να χτυπάω στα ΗΕ καθώς και να συνειδητοποιήσω ότι ήταν το μέλλον.
1ο Teslas που είδα στη σάρκα (NYC, Απρίλιος 2015)
Μέχρι το 2014 το X5 είχε αντικατασταθεί με ένα ακόμη μεγάλο SUV, ωστόσο μετά από περίπου ένα χρόνο ιδιοκτησίας αισθάνθηκα σταδιακά ανήσυχα για το περιβαλλοντικό αποτέλεσμα της οδήγησης ενός τέτοιου καυστήρα πετρελαίου τέρας.
Μέχρι το 2015 ό, τι διάβαζα κατευθύνθηκε προς ένα δυσαρεστημένο τέλος για ντίζελ. Ήταν αφαίρεση ότι ακόμη και αν ένας συγκεκριμένος φόρος άνθρακα δεν πρόκειται να εισαχθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο οποτεδήποτε σύντομα, τα οικονομικά θα αγωνιζόταν στο μέλλον.
Υπήρχε (και εξακολουθεί να είναι) τόσο πολύ fud γύρω από EVs καθώς και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, καθώς και ήθελα να πάρω την αλήθεια. Μπορώ να προτείνω θερμά αυτό το βιβλίο (συν αυτό το πιο πρόσφατο για την ποιότητα του αέρα) αν θέλετε να ελέγξετε κάποια γεγονότα μόνοι σας.
Χωρίς επιστροφή
Έτσι, αυτό μας φέρνει στις αρχές του 2016, πίσω όπου ήρθαμε, τοποθετώντας αυτό το σχέδιο 3 κράτηση.
Ενώ το 2013 ήταν το έτος που είχε φυτευτεί ο σπόρος, το 2016 ήταν η χρονιά που η γνωστική μου δυσαρέσκεια είχε και πραγματικά εργάστηκε με ένα ψήφισμα καθώς και άρχισα να ενεργώ στη διαίσθησή μου.
Ο Απρίλιος ήταν ο μήνας που είχα βάλει τα χρήματά μου στο σχεδιασμό 3 καθώς και εγώ λαχταρούσα πολύ καιρό (η πρώτη μου φορά) σε ένα Tesla. Έτσι, έκανα κράτηση για μια θέση για την επόμενη μέρα δοκιμής στο Μπέλφαστ τον Ιούλιο.
Παρόλο που κατάλαβα ότι επρόκειτο να είναι χρόνια πριν έχω το tesla μου το μόνο που θα μπορούσα να πιστέψω ήταν να πάρει τις τροποποιήσεις σε εξέλιξη καθώς και το φθινόπωρο εκείνου του έτους έβγαλα τη σκανδάλη σε μια ηλιακή συστοιχία 4kWP στο αυτοματοποιημένο σπίτι.
Μόλις λίγες εβδομάδες αργότερα προσέφερα στο Variety Rover, εξακολουθώντας να παίρνω ένα αξιοπρεπές κόστος για αυτό (πριν το ντίζελ χτυπήσει τον ανεμιστήρα) καθώς άλλαξα σε ένα κάπως διαφορετικό όχημα. Μιλούσα ένα 24 kWh Nissan Leaf, λαμβάνοντας μια προσφορά PCP για τρία χρόνια, την καλύτερη μου παραδοχή ακριβώς πόσο καιρό θα έπρεπε να περιμένω στο σχεδιασμό μου 3 για να εμφανιστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Όταν έφτασε το φύλλο, πιστεύω ότι οι περισσότεροι καλοί φίλοι μου πίστευαν ότι είχα χάσει την πλοκή. Ωστόσο, ήταν μια απίστευτα χαμηλού κόστους και πρακτική μέθοδος για να δοκιμάσετε ένα EV.
Κατάλαβα ότι αν μπορούσα να περάσω με μια EV πρώτης γενιάς με μια γνήσια παγκόσμια ποικιλία 85 μιλίων τότε οτιδήποτε στο μέλλον θα ήταν εύκολο. Οι άνθρωποι συνήθως παραβιάζουν το φύλλο για την περίεργη εμφάνισή του (συμπεριλαμβανομένου και εγώ), ωστόσο πιστεύω ότι η ιστορία θα το κρίνει ως ένα σημαντικό αυτοκίνητο και φορτηγό που βοήθησαν να εισαγάγουν EVs σε πολλούς αμέτρητους οδηγούς.
Ξεκίνησα το www.nievo.org στα τέλη του 2016 με έναν μεγάλο καλό φίλο καθώς και την άνοιξη του 2017, και οι δύο πήραμε μια πρόσκληση να περάσουμε μια μέρα οδηγώντας τον Teslas, για να γιορτάσουμε το άνοιγμα του νέου καταστήματος του Δουβλίνου. Αυτό [αποδείχθηκε ότι ήταν] μια θρυλική ημέρα του hooning σε ένα P100D γελοίο σχεδιασμό X, καθώς και ένα σχεδιασμό 90D S. Δεν είναι εκπληκτικό ότι αυτό έκανε λίγο για να εξαλείψει τη σφοδρή επιθυμία Tesla.
Μέχρι τον Ιανουάριο του 2018 ήταν η κατάργηση ότι οι πωλήσεις ντίζελ ήταν σε τεράστια δυσκολία που έπεσαν σχεδόν κατά το ένα πέμπτο. Την τελευταία ημέρα του Φεβρουαρίου του 2018, η Tesla εισήγαγε την έκδοση 35.000 δολαρίων του Design 3, μόλις ένα μήνα δειλό της 3ετούς επέτειο της ανακοίνωσης αυτοκινήτων και φορτηγών.
Στην ιστοσελίδα του Tesla το απόσπασμα αποστολής για παραγγελίες του Ηνωμένου Βασιλείου παρέμεινε πεισματικά ως «αρχές του 2019», παρόλο που ο Μόσκ είχε δηλώσειστην παραγωγή RHD θα ήταν στα μέσα του ’19.
Κίνηση
Αλλά τότε τα πράγματα ξαφνικά άρχισαν να κινούνται στα τέλη της άνοιξης του τρέχοντος έτους. Οι παραγγελίες πήγαν online στο Ηνωμένο Βασίλειο την 1η Μαΐου 2019 περίπου στις 7:00 π.μ., καθώς και στις 7:25 π.μ. η παραγγελία μου ήταν μέσα.
Είχα αριθμό τιμολογίου 117 από περίπου 4.500 παραγγελίες στις πρώτες 30 ημέρες καθώς και ο διαμορφωτής πρότεινε τον Ιούνιο ως ημερομηνία αποστολής που [αποδείχθηκε] σωστό, απλά
Οι κάτοχοι κρατήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου είχαν μια από τις μεγαλύτερες αναμονές για το σχεδιασμό τους 3. Παρ ‘όλα αυτά, η καθυστέρηση στα αυτοκίνητα δεξιάς κίνησης, αν και επώδυνη, ήταν επίσης ευεργετική. Η Tesla έχει σιδερώσει τα περισσότερα από τα προβλήματα υψηλής ποιότητας σε αυτά τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά, εκτός από την παροχή διαφορετικών θέσεων καθώς και της αναστολής.
Επιπλέον, υπάρχει μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά καθώς και βελτιώσεις με τις ενημερώσεις εφαρμογών λογισμικού Air, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας Sentry, της λειτουργίας σκύλου, της καλύτερης απόδοσης πέδησης καθώς και της αύξησης της ισχύος.
Ένα μειωμένο σύνολο λειτουργιών του Autopilot έχει πλέον καταλήξει να είναι κοινό επίσης, ενώ τα πιο προηγμένα χαρακτηριστικά έχουν μεταφερθεί στο πακέτο πλήρους Self Driving (FSD).
Νέα παραγγελία
Έτσι λοιπόν, αυτό που αρχικά ξεκίνησε ως χαλαρή διάκριση για EV, καθιερωμένη σε περιέργεια καθώς και τελικά μεταμορφώθηκε σε μια μικρή εμμονή.
Ποτέ δεν ανέφερα πραγματικά την κράτηση για όλα αυτά τα χρόνια, χωρίς να θέλω να μετρήσω τα κοτόπουλα μου ή το όνειρο του Jinx. Ωστόσο, σήμερα μετά από 3 χρόνια, 2 μήνες καθώς και 28 ημέρες αναμονής έχω εμφανιστεί στο Κέντρο εξυπηρέτησης του Εδιμβούργου για να συλλέξει τελικά το Tesla Design 3 Common Variety Plus.
Ενώ ήμουν οδηγός πλήρους απασχόλησης BEV από το 2016, το Design 3 είναι μάλλον ένα διαφορετικό όχημα από το φύλλο μου, καθώς θα αναθεωρήσω τα αυτοκίνητα και το φορτηγό τους επόμενους μήνες.
Το ταξίδι μου από το Μπέλφαστ στο Εδιμβούργο σηματοδοτεί σήμερα την ολοκλήρωση του ταξιδιού μου από το κεφάλι βενζίνης στον πλήρη ευαγγελιστή EV.
Φαίνεται ένα τέτοιο κρίμα να πηγαίνετε απευθείας σπίτι όταν είστε κάθισαν στο νέο σας ηλεκτρικό όπλο με μερικές από τις πιο διάσημες άσφαλτο του Ηνωμένου Βασιλείου μόλις λίγες ώρες στα βόρεια. Έτσι, καθώς αφήνουμε το κέντρο εξυπηρέτησης Tesla, κατευθυνόμαστε τη μακρά μέθοδο στο πλοίο, σε ένα οδικό ταξίδι 5 ημερών μέσω μερικών από τους πιο θρυλικούς δρόμους της Σκωτίας.
Το περιβάλλον είναι ηλεκτρικό.
Χρησιμοποιήστε τον κωδικό παραπομπής μου για να αγοράσετε ένα Tesla καθώς και και οι δύο παίρνουμε 1.000 δωρεάν μίλια υπερσυμπιεστή.
#
Προεπισκόπηση
Προϊόν
Εκτίμηση
Τιμή
1
Taptes® Mats Floor for Tesla Design 3 2022 2021 2020 2019 2018, καλύμματα δαπέδου για το Tesla Design 3, …
35 κριτικές
149,99 £
Αγορά στο Amazon
2
Tesla Design 3 2021 Έκδοση Κέντρο Κονσόλας Κονσόλα Διοργάνωος Δίσχος Εσωτερικών Αξεσουάρ Συγκεντρωμένο Υφασικό Κρυμμένο …
532 κριτικές
17,99 £
Αγορά στο Amazon
3
Evauto Tesla Design 3 2021 Κέντρο Κονσόλας Κονσόλα Κονσόλα Οργανιστής Κολλών Tray Tesla Design 3 Σχεδιασμός y …
34 κριτικές
14,99 £Αγορά στο Amazon
Μοιραστείτε αυτό:
Facebook
Κελάδημα
Ερυθρός
LinkedIn
Pinterest2
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
Περισσότερο
Whatsapp
Τυπώνω
Σκυϊδάκι
Ουρανός
Τηλεγράφημα
Τσέπη
Τελευταία ενημέρωση στο 2021-10-04 / συνδέσμους θυγατρικών / εικόνες από το API μάρκετινγκ προϊόντων Amazon Product